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摘要:
电动汽车驱动用铁氧体电机多用分布式定子绕组.以60 kW电动汽车驱动用电机为例,采用计算机仿真方法,研究分布绕组铁氧体电机电磁设计中极槽配合、磁钢布置对转矩能力和性能的影响,同时讨论铁氧体磁钢的不可逆退磁问题,得出能够指导工程实践的有益结论.
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文献信息
篇名 电动汽车分布绕组铁氧体电机的电磁设计
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 电动汽车 铁氧体永磁辅助式磁阻同步电动机 分布绕组 转矩能力 不可逆退磁
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 设计分析
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TM341|TM351
字数 3619字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李新华 54 195 8.0 10.0
2 汪思敏 3 8 2.0 2.0
3 易梦云 2 8 2.0 2.0
4 刘光华 2 6 2.0 2.0
传播情况
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
铁氧体永磁辅助式磁阻同步电动机
分布绕组
转矩能力
不可逆退磁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
4899
总下载数(次)
10
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