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摘要:
为实现震后路基边坡的快速修复,提出基于树根桩加固的震后公路路基边坡综合修复技术.根据路基震害及地质环境对路基边坡的影响分析因素,采用树根桩技术及气泡轻质填土技术修复路基边坡;利用三维有限差分法模拟树桩加固气泡轻质填土修复后路基边坡得到参数值,再结合强度折减法计算得到的路基边坡稳定系数,最后得到优化树根桩的设计参数,以实现震后路基边坡综合修复.以上方法通过仿真模拟实验,得到最优的树根桩排距为2.5 dm.
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文献信息
篇名 基于树根桩加固的震后公路路基边坡综合修复技术
来源期刊 地震工程学报 学科 地球科学
关键词 树根桩加固 路基边坡 边坡修复 气泡轻质填土技术
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 117-123
页数 7页 分类号 X171.4
字数 5888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2019.01.117
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研究主题发展历程
节点文献
树根桩加固
路基边坡
边坡修复
气泡轻质填土技术
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
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3
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16319
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