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摘要:
G312、G346南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程预应力盖梁梁长33.5 m,其中单侧悬臂长10.75 m,为保证盖梁施工顺利进行,更改现有预应力张拉顺序,改变常规盖梁施工步骤,并采用有限元软件对大悬臂盖梁各施工阶段应力进行分析.通过将分析结果与监测结果进行对比可知,新的方法能保证大悬臂盖梁端部挠度变形不影响盖梁线形及断面尺寸,确保长悬臂盖梁施工质量及安全.该工程施工方法和施工过程可为同类工程项目的实施提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高架桥大悬臂预应力盖梁施工技术
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 大悬臂盖梁 工艺流程 应力分析 挠度观测
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 南京公路协会专栏
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 U455.4
字数 2585字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑蓓蕾 2 4 1.0 2.0
2 胡涛 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大悬臂盖梁
工艺流程
应力分析
挠度观测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
论文1v1指导