无砟轨道层间离缝浸水条件下湿度影响范围分析

• 作者: 刘佳 吴梦瑶 张建清 杨荣山 胡猛
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双块式无砟轨道 离缝 水致材料软化 湿度差 湿度影响范围
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 1113-1119
• 页数: 7页
• 分类号: U213.244
• 字数: 3639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.001

摘要

针对水致材料软化对无砟轨道的水致损伤,总结无砟轨道水致材料软化病害的现象及危害,以路基上CRTSⅠ型双块式无砟轨道为例,借助ANSYS热分析模块建立CRTSⅠ型双块式无砟轨道湿度场分布模型.研究结果表明:离缝内部浸水导致浸水边界附近的湿度差急剧增加,位于浸水边界越近的位置,其湿度差的变化梯度越明显,且最终趋于稳定.裂缝浸水后,其横向湿度影响范围约为0.1 m,竖向影响范围约为0.15 m.在开口量不变的条件下,离缝越深,对结构内部湿度的影响也越明显.建议无砟轨道设计时考虑水致材料软化的影响,做好排水设计,确保轨道结构的耐久性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
2	刘佳	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	24	117	6.0	10.0
3	胡猛	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	1	1.0	1.0
4	吴梦瑶	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	14	2.0	3.0
5	张建清	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0