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摘要:
GJB150A采用冲击响应谱的形式来描述复杂冲击环境条件,有助于提升惯导系统等航天电子设备地面试验的真实性.但冲击响应谱试验结果的较大差异性也给产品研制过程中的试验研究带来很大困扰.为了解决试验真实性与试验结果较大差异性之间的矛盾,提出了一种将复杂冲击条件转换为经典冲击条件的等效方法,用经典冲击波形等效冲击响应谱,给出了等效转换的基本准则,基于数值试验结果导出了等效转换公式.经试验验证,按照该方法转换得到的经典波形冲击试验结果接近多次冲击响应谱冲击试验结果的平均水平,表明该方法有效.
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文献信息
篇名 惯导系统两类冲击环境条件之间的等效转换
来源期刊 导航定位与授时 学科 交通运输
关键词 冲击响应谱 经典波形 等效转换
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 仿真与测试
研究方向 页码范围 116-122
页数 7页 分类号 U666.12
字数 4374字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2019.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚建军 16 78 4.0 8.0
2 闫红松 8 10 2.0 2.0
3 杨研蒙 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
冲击响应谱
经典波形
等效转换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
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