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摘要:
针对液舱晃荡问题,本文对三维液舱内柱型浮子式减晃结构的水动力特性开展了研究.基于边界元方法开发了三维数值模型,实现了复杂液舱内液体自然晃荡频率和模态的预报;分析了不同位置、吃水和半径的减晃浮子对液舱自然晃荡频率的影响规律,以及水深对浮子减晃效果的影响.研究发现:与无浮子液舱的自然晃荡频率相比,采用浮子结构后液舱的自然晃荡频率普遍降低;当浮子靠近且沿着液舱边界运动时,舱内液体自然晃荡频率的变化范围最大;在其他条件不变的情况下,大半径、大吃水浮子运动时,对液舱自然晃荡频率的影响更为明显;圆柱浮子式结构对浅水液舱的减晃效果更好.
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文献信息
篇名 三维液舱内浮子式减晃荡结构的水动力特性
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 三维数值模拟 边界元 液舱晃荡 圆柱浮子结构 自然频率 模态 减晃荡结构 液体共振
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 154-161
页数 8页 分类号 U663.85
字数 4177字 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201710037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁德志 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 64 428 12.0 17.0
7 张崇伟 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 4 7 1.0 2.0
11 苏朋 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室 2 6 1.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
三维数值模拟
边界元
液舱晃荡
圆柱浮子结构
自然频率
模态
减晃荡结构
液体共振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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16
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45433
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