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摘要:
建立了基于电子机械制动(EMB)系统的车辆单轴模型.针对制动过程非线性和路面状况复杂多样的特点,提出以滑移率为控制目标,设计了基于等效控制的模糊滑模控制器.利用模糊规则对滑模控制的抖振进行了有效的控制和消除.对该控制器进行了一定初速度下引入模糊逻辑前后的仿真对比和一定初速度下不同路面制动的仿真.结果 表明,该控制器具有较好的可行性和有效性.
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电子机械制动系统(EMB)简介
电子机械制动系统
制动力
制动垫块
电机
基于滑移率的电子机械制动模糊滑模控制
电子机械制动
滑移率
模糊滑模控制
硬件在环
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电子机械制动系统等效模糊滑模控制研究
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 电子机械制动 滑移率 等效控制 模糊滑模控制
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 车辆工程制造技术
研究方向 页码范围 50-54,104
页数 6页 分类号 U463.5
字数 2420字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峥峰 聊城大学机械与汽车工程学院 25 39 4.0 5.0
2 郭洪强 聊城大学机械与汽车工程学院 6 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电子机械制动
滑移率
等效控制
模糊滑模控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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50123
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