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摘要:
针对智能网联汽车行驶过程中GPS信号丢失引起定位失效的问题,提出基于RNN的高精度定位方法.采用数据驱动建模方法建立汽车行驶过程中基于RNN的定位模型,利用GPS、INS和RTK等技术,设计了高精度定位数据采集系统.对基于BP和RNN的定位模型性能进行比较,同时分析了基于RNN的定位模型在不同GPS信号失效时长下模型的定位精度.试验表明,基于RNN的高精度定位模型性能更佳,当GPS信号失效时长30 s时,其98%定位精度误差小于40 cm.
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文献信息
篇名 基于RNN的智能网联汽车高精度定位方法
来源期刊 汽车工程学报 学科 地球科学
关键词 高精度定位 循环神经网络 数据驱动 全球定位系统
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 260-267
页数 8页 分类号 P228.4
字数 5609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2019.04.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方芳 重庆交通大学交通运输学院 10 11 2.0 3.0
2 邓天民 重庆交通大学交通运输学院 33 185 6.0 13.0
3 李晓晖 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高精度定位
循环神经网络
数据驱动
全球定位系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导