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摘要:
随着天津港大沽口港区和南疆港区南侧岸线码头的快速建设,进出港船舶数量将不断增加,届时大沽沙航道通过能力将一定程度上限制港区吞吐量的增长.文章利用Rockwell Arena仿真技术,建立反映大沽沙航道南北岸线港口内部实际操作和管理规则的逻辑和数量关系模型,可以对该航道的通过能力进行定量分析,准确地描述船舶航行作业系统的动态变化对航道通过能力的影响,根据模型运行结果,对现有大沽沙航道通过能力进行评价,从而为航道后期进行拓展或优化提供依据.
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文献信息
篇名 基于Arena仿真的天津港大沽沙航道通过能力研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 Arena仿真 大沽沙航道 通过能力 分析 研究
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 应用软件及测试技术
研究方向 页码范围 362-366
页数 5页 分类号 U643
字数 4327字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2019.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓松 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 17 42 5.0 6.0
2 张磊 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 13 6 1.0 2.0
3 李振京 1 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
Arena仿真
大沽沙航道
通过能力
分析
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
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9846
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