大学生电动方程式赛车转向梯形设计及总布置

• 作者: 吕红明 熊新 石小龙 郑竹安
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 方程式赛车 转向梯形 矩阵实验室 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 分类号: TH122
• 字数: 2166字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.09.009

摘要

针对中国大学生方程式汽车大赛规则,通过轻量化来优化转向系统,同时控制成本.以盐城工学院YMR野马第4代电动方程式赛车为例,该车采用后轮轮毂电机驱动,同时电子差速取代了传统的机械差速.首先从转向系统的机构着手,进行梯形优化,使其实际使用效果更加符合理想阿克曼原理.通过CAD作图法进行分析,利用MATLAB进行优化确定最终的梯形臂参数.最后,根据优化后的参数进行ANSYS分析.结果表明:转向时动力损失有所减小,防止了轮胎的过度磨损,为轮毂电机的电子差速问题提供数据支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑竹安	江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院	5	1	1.0	1.0
2	熊新	江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院	3	1	1.0	1.0
3	石小龙	江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院	3	1	1.0	1.0
4	吕红明	江苏省盐城市盐城工学院汽车工程学院	3	0	0.0	0.0