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摘要:
结合贵阳市轨道交通2号线观水路车站施工现场实际情况,基于横通道转换主隧道施工方法比选结果,提出采用双洞法施工以控制沉降,增加结构安全性.通过建立三维有限元模型,模拟横通道进入主隧道过程,探究施工对围岩变形、应力分布以及结构变形的影响,为设计和现场施工提供理论依据.现场施工结果表明:双洞法作为一种创新施工方法,能够极大地降低超大断面横通道转换进入车站主隧道的施工风险,研究结果可为今后类似工程的设计和施工提供参考.
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文献信息
篇名 超大断面暗挖地铁车站横通道转换主隧道施工技术研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 暗挖车站 超大断面 横通道转换 双洞法 施工技术
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 140-143,198
页数 5页 分类号 U455.4
字数 3221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.02.038
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节点文献
暗挖车站
超大断面
横通道转换
双洞法
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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