近场地震动作用下背后空洞圆形隧洞的动力损伤特性试验研究

• 作者: 王建宁 田贵州 窦远明 赵华杰 魏明
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 圆形隧洞 背后空洞 地震反应 振动台试验 动力损伤
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与试验
• 页码范围: 107-113
• 页数: 7页
• 分类号: U451|TU317
• 字数: 4288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.01.016

摘要

文章考虑近场地震动作用,对背后存在空洞的圆形隧洞进行了振动台模型试验,对比分析了地基场域加速度反应、土—结构接触动土压力、隧洞结构加速度反应及其动应变规律,并基于损伤模型研究了近场地震动作用对隧洞结构的动力损伤行为.研究结果表明:1)地震波加载过程中,圆形隧洞不同位置横截面处的加速度反应存在少许差别,隧洞结构的存在会对两侧地基土峰值加速度产生影响,但频谱特性变化并不明显;2)当输入近场地震动强度较小时,结构顶部空洞横截面的平均峰值加速度较小、平均动应变反应较大,而结构顶部密实状态横截面的平均峰值加速度较大、平均动应变反应较小;3)若采用应变损伤模型衡量结构的破坏程度,在衬砌背后存在空洞的横截面顶部±30°附近圆形隧洞损伤程度最大,这与已有的圆形隧洞震害现象吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦远明	河北工业大学土木与交通学院	140	1270	20.0	31.0
2	魏明	南通大学交通学院	53	199	8.0	11.0
3	王建宁	河北工业大学土木与交通学院	25	46	4.0	5.0
4	田贵州	河北工业大学土木与交通学院	9	27	3.0	4.0
5	赵华杰	河北工业大学土木与交通学院	4	11	2.0	3.0