装甲车辆动力舱空气流动与传热仿真研究

• 作者: 刘建敏 刘艳斌 康琦 王普凯 董意
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 装甲车辆 动力舱 空气流动 传热 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 分类号: TK124
• 字数: 4543字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2019.01.014

摘要

利用Pro/E软件建立了装甲车辆动力舱三维模型,并将其导入到GT-Cool 3D软件中转化为障碍物.利用GT-Cool 3D软件建立散热器和风扇模型并建立动力舱流动区域,然后将三维模型离散得到一维仿真模型.对标定工况下动力舱空气流动和散热器传热进行了分析,并分析了散热器位置高度对动力舱空气流动与传热的影响.结果显示:动力舱内空气流动不均匀,进气百叶窗、散热器、变速箱等部件对空气流动影响较大;散热器冷却散热能力分布不均匀,前两个流程冷却散热效果较好,第3个流程冷却散热效果较差;散热器高度每增加20 mm,流进散热器的空气流量平均增加0.523 m3/s,平均增幅为7.32％,散热器的散热量平均增加11.43 Kw,平均增幅为3.69％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建敏	陆军装甲兵学院车辆工程系	9	9	2.0	3.0
2	王普凯	陆军装甲兵学院车辆工程系	8	6	2.0	2.0
3	刘艳斌	陆军装甲兵学院车辆工程系	5	3	1.0	1.0
4	董意	陆军装甲兵学院车辆工程系	7	6	2.0	2.0