无应力长度正装迭代法在无背索斜拉桥工程中应用

• 作者: 朱锋 陈砚 马楠
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 无应力长度 施工控制 无背索斜拉桥 正装迭代
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U445.1
• 字数: 2673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.05.009

摘要

在斜拉桥施工过程中,每次张拉的斜拉索都会对其他斜拉索产生复杂的影响,通常采用倒拆法、 倒拆-正装法及无应力状态法均存在不同程度的不闭合问题,不容易求解到合理的施工过程索力.为研究确定无背索斜拉桥施工时合理施工状态的方法,以一座主跨180 m无背索斜塔单索面钢混组合斜拉桥为例,采用Midas Civil基于无应力长度结合正装迭代思路建立成桥阶段和施工阶段有限元分析模型.首先根据初始索力求解出无背索斜拉桥初始无应力长度,然后依据最小二乘原理通过多次正装迭代分析,使斜拉桥施工最终状态和成桥目标状态差异达到允许范围内,求解得斜拉桥合理施工状态的索力值.通过实例证明,基于无应力长度正装迭代法可以较好地解决无背索斜拉桥施工正装分析的不闭合问题,完成索力优化,满足工程精度要求.对无背索斜拉桥合理成桥状态索力及合理施工过程索力优化提供了一定参考,具有一定的推广价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马楠		6	0	0.0	0.0
2	陈砚		4	0	0.0	0.0
3	朱锋		6	5	2.0	2.0