汽车减压阀的设计优化

• 作者: 孙敏 彭宏 彭翼尖 朱锦华 李东强
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减压阀 排气面积 噪声控制
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U46|TP65+2.2
• 字数: 1713字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.10.014

摘要

在日常开关车门过程中,最常见的问题是车门难以关闭,给车主最直观的感受便是关门瞬间的压耳感明显,并且在车门闭合时减压阀有异响等问题.通过优化设计结构,对排气面积、噪声控制进行分析,研究不同结构形式、不同排气面积、不同降噪结构的情况下,减压阀的排气性变化,并以试验数据图表进行说明,总结出优化减压阀结构的方法,从而降低关门力及耳压.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李东强	广汽汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	0	0.0	0.0
2	朱锦华	广汽汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
3	彭翼尖	广汽汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
4	彭宏	广汽汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
5	孙敏	广汽汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0