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摘要:
青岛地铁3号线万年泉路站-李村站区间下穿多栋年代久远的建筑物.为保证下穿施工中建筑物的安全,研究了不同注浆方案对隧道开挖过程中地层应力及变形情况的影响.研究表明,注浆会导致注浆区地层参数的改变,通过数值模拟计算,着重分析了注浆区黏聚力和内摩擦角两个因素对加固效果的影响,采用适宜的注浆量可以增加注浆区的强度,但过大的注浆量对于减小地表及建筑物沉降的效果并不显著,且有可能造成地表及建筑物的隆起.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 富水半砂半岩隧道下穿建筑物注浆技术数值模拟研究
来源期刊 铁道勘察 学科 物理学
关键词 富水 半砂半岩隧道 下穿建筑物 注浆 二重管 无收缩 地表沉降 数值模拟
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 90-95,101
页数 7页 分类号 O319.56
字数 4182字 语种 中文
DOI 10.19630/j.cnki.tdkc.201810290006
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作者信息
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1 贾锋 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
富水
半砂半岩隧道
下穿建筑物
注浆
二重管
无收缩
地表沉降
数值模拟
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