原文服务方: 成都大学学报(自然科学版)       
摘要:
随着高速铁路和重载运输的快速发展,对钢轨损伤现象尤其对钢轨表面接触磨耗的研究变得愈发重要.通过有限元软件ANSYS建立了轮轨接触的二雏计算模型,施加载荷工况:改变轮重为10t-15t-10t;采用Chaboche随动强化模型,并通过剪切塑性应变累积及残余应力等力学参量来分析超载对钢轨磨耗的影响,为已有铁路线路的改造以及新线路的设计提供参考.
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文献信息
篇名 基于有限元模拟探究超载对钢轨磨耗的影响
来源期刊 成都大学学报(自然科学版) 学科
关键词 轮轨接触 磨耗 超载 剪切塑性应变累积 残余应力
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 现代制造技术
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 U213.4+2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5422.2019.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江晓禹 西南交通大学力学与工程学院 46 369 13.0 18.0
2 王强胜 西南交通大学力学与工程学院 9 5 1.0 2.0
3 昝晓东 西南交通大学力学与工程学院 6 5 1.0 2.0
4 生月 西南交通大学力学与工程学院 5 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮轨接触
磨耗
超载
剪切塑性应变累积
残余应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成都大学学报(自然科学版)
季刊
1004-5422
51-1216/N
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
1966
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8997
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导