多线路有轨电车交叉口信号优先控制方法

• 作者: 何广进 张志云 马超锋
• 来源期刊: 道路交通科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通系统 交通控制 有轨电车 多线路 信号优先
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U491.23

摘要

随着现代有轨电车线路的增加,出现了多条电车线路在交叉口通行的情形,为保障路口通行安全,提升电车信号优先效率,对电车线路交叉形式和路口通行冲突进行分析,针对多线路电车优先请求,综合考虑线路冲突特征、请求参数、早晚点时间以及路口相位相序等因素,建立优先级别判别函数对各线路请求进行实时排序,并采取相应信号优先控制策略响应电车请求队列。以深圳市龙华电车路口为例,搭建VISSIM仿真平台与无信号优先和请求顺序信号优先方法进行对比,结果显示平均延误时间分别缩减了57.4%和20.4%,验证了本文算法的有效性,因本文算法综合了线路特征和相位因素,对高频班次、多线路电车的优先控制效果提升更加明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何广进		13	13	2.0	2.0
2	张志云		7	6	2.0	2.0
3	马超锋		1	0	0.0	0.0