防下潜分析的有限元建模方法研究

• 作者: 亓向翠 刘玉云 卢静 郑颢
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车碰撞 乘员下潜 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: U467.4
• 字数: 3066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20181028

摘要

为提升防下潜仿真分析的精度,从建模的角度对仿真分析方法进行了探讨,对安全带的两种建模方式进行了对比分析.结果表明,普通的混合式建模方法在防下潜分析中具有一定的局限性,全二维壳单元的安全带建模方法能够避免仿真分析中的假性自锁,提升仿真的可靠性.同时,对正面碰撞中车体转动趋势对假人下潜的影响进行了分析,从下潜工况中假人的受力与转动的关系上论述了通用滑台试验对下潜现象模拟的局限性,表明车体转动效应增加了假人相对车体的转动,从而加剧下潜的发生,在仿真中应考虑车体的转动对防下潜分析的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玉云	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	7	9	2.0	2.0
2	卢静	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	11	16	2.0	3.0
3	郑颢	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	12	21	2.0	4.0
4	亓向翠	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	13	1.0	3.0