下穿黄土滑坡体隧道支护体系与变形控制技术研究

• 作者: 冯高飞 王玉锁
• 来源期刊: 土木工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线铁路隧道 黄土滑坡 变形控制 数值模拟 监控量测
• 年，卷（期）: tmgc,（2）
• 页码范围: 164-172
• 页数: 9页
• 分类号: U4

摘要

滑坡的存在给隧道的建设及安全运营带来了巨大挑战,本文以下穿黄土滑坡体客运专线铁路隧道为研究对象,运用MIDAS/GTS建立三维数值模型,研究了有无强降水影响时,“双侧壁导坑–加强型复合式衬砌结构”施工方案对围岩变形及滑坡稳定性的影响,同时结合现场对洞内收敛变形与洞外地表沉降的监测结果,得知“双侧壁导坑–加强型复合式衬砌结构”施工方案对围岩的变形起到了很好的控制作用,上部滑坡体受隧道开挖的影响较小,该方案可为类似工程地质条件的隧道设计和施工提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉锁	西南交通大学土木工程学院	35	380	11.0	19.0
2	冯高飞		3	0	0.0	0.0