优先级区分服务的机载网络媒质接入控制协议

• 作者: 刘炜伦 张衡阳 郑博 高维廷
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 机载网络 忙闲程度 多信道 接入门限 退避 区分服务
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 计算机技术
• 页码范围: 99-106
• 页数: 8页
• 分类号: TP393
• 字数: 5679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.01.011

摘要

为了保障机载网络的系统容量及最高优先级业务严格的时效性与可靠性需求,提出区分优先级的媒质接入控制协议.该协议对高、低优先级业务,分别采用多信道随机接入和多信道忙闲接入2种不同的信道接入策略,结合竞争窗口随信道忙闲程度自适应调整的退避机制,实现了多优先级区分服务.通过建立多信道忙闲碰撞模型和退避模型,根据高优先级业务的QoS需求,计算求解不同信道数量下低优先级业务的最优负载取值区间和接入门限以及各项系统性能的数学表达式.仿真结果表明,该协议不仅具有较高的系统容量(>10 Mb/s),而且能够保证高优先级业务严格的时效性(<2 ms)、可靠性(>99％)需求,与带差分服务的跳频MAC(PFH-MAC)协议和区分优先级的自适应抖动MAC(PAJ-MAC)协议相比,性能有较大的提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑博	空军工程大学信息与导航学院	46	224	10.0	12.0
2	张衡阳	空军工程大学信息与导航学院	100	441	10.0	15.0
3	高维廷	空军工程大学信息与导航学院	18	21	3.0	3.0
4	刘炜伦	空军工程大学信息与导航学院	7	9	2.0	2.0