兰州地铁黄河岸滩深大竖井结构设计及力学特性研究

• 作者: 王飞 罗川疆 郑余朝
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰州地铁 黄河岸滩 深大竖井 砂卵石地层 力学特性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U455.8
• 字数: 4599字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.01.004

摘要

兰州地铁1号线奥体中心站-世纪大道站区间隧道下穿黄河.在黄河岸滩设置中间风井,需满足盾构施工期间的检修、拆解、吊装以及运营期间联络通道和通风防灾、疏散救援等功能需求.风井平面尺寸为33 m×21 m,井深45.5 m,属于巨厚状强透水大颗粒砂卵石地层中的深、大竖井工程,修建难度较大,实施风险较高.通过多种降水、堵水及隔水措施,对风井的围护结构及主体侧墙进行受力分析,提出了"主体结构地下连续墙+外围地下连续墙+地层注浆+区域降水"的组合体系,采用悬挂式隔水帷幕的逆作法复合墙结构型式,工程得以安全顺利实施.现场测试结果与数值分析结果两者基本吻合,验证了分析的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑余朝	西南交通大学土木工程学院	27	396	12.0	19.0
5	王飞		20	131	7.0	10.0
6	罗川疆	西南交通大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0