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摘要:
基于室内模型试验对比研究了单锚板和串联式双锚板的拉拔性状。基于FLAC 3D有限差分软件,建立了串联式双锚板的拉拔性能数值模拟模型,获得了上拔力–上拔位移关系曲线,同时,对其影响因素进行了探讨。研究结果表明:1) 串联式双锚板的承载能力远大于单锚板。无论是单锚板或是串联式双锚板,上拔力–上拔位移关系的典型曲线为双曲线,且面积相同的圆形锚板的承载力远大于方形锚板。2) 土的强度参数对串联式双锚板上拔力–上拔位移关系影响明显。3) 对于串联式双锚板,在下锚板埋设深度一定,且为深埋锚板的条件下,土的重度对上拔力–上拔位移关系影响很小,同时,双锚板之间存在临界间距,当锚板间距大于临界间距,随着上锚板埋深增大,串联式双锚板的承载力增加。
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文献信息
篇名 串联式锚板抗拔承载力及影响因素
来源期刊 力学研究 学科 交通运输
关键词 锚定板 极限承载力 上拔力–位移关系曲线 影响因素
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 204-212
页数 9页 分类号 U4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杰 湖南工业大学土木工程学院 65 369 11.0 16.0
2 刘学慧 湖南工业大学土木工程学院 3 0 0.0 0.0
3 罗鑫 湖南工业大学土木工程学院 9 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
锚定板
极限承载力
上拔力–位移关系曲线
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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