海域围堰复杂地质深基坑支护的变形规律分析

• 作者: 张文新 李云涛 邹翀 金新凯
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海域围堰 上软下硬地层 深基坑支护 监控量测 变形规律
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1575-1584
• 页数: 10页
• 分类号: U45
• 字数: 4316字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.10.004

摘要

为有效控制上软下硬地质条件下海域围堰围护结构的变形,以汕头苏埃通道工程始发井及后配套基坑为依托,对基坑施工中围护结构水平位移、混凝土支撑轴力、地面沉降等项目进行全过程监测,分析围护体系的变形受力与开挖工序的对应关系.主要研究与结论如下:1)围护结构的最大水平位移的发生位置随基坑开挖深度增加逐渐下移,围护结构水平位移与支撑轴力最大值都位于基坑中下部位置,且二者都表现了基坑西侧大于基坑东侧;2)基坑周边未加固段地表持续沉降,加固段的地表沉降较小;3)建立综合监测预警机制,对基坑施工薄弱部位提出预警,信息化指导施工,保证了基坑的施工安全,为后续类似地质条件下基坑支撑体系提出了优化建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹翀	中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院	32	353	11.0	17.0
2	张文新	中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院	26	248	8.0	15.0
3	李云涛		4	6	2.0	2.0
4	金新凯	中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院	1	2	1.0	1.0