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摘要:
针对埋入式应变计对于沥青混凝土铺面的适应性问题,展开了系统试验研究.通过大尺寸板块室内振动碾压成型试验、小梁四点弯曲加载试验分别模拟了沥青混凝土铺面实际施工环境、受荷环境,分析了三类埋入式应变计在高温重载、逐级加载及动态加载条件下的响应,研究结果表明:沥青混凝土铺面修筑过程中的高温重载环境会对埋入式应变计造成显著影响,建议选用耐高温、大量程的型号;逐级加载过程中,应变计封装结构的模量越大,应变计与周围沥青混凝土的回缩现象越明显,模量匹配的应变计与沥青混凝土具有更好的协同变形能力;动态加载过程中,应变计能够反映沥青混凝土在重复荷载作用下的变形累计,封装结构的模量和构型对埋入式应变计的适用性有显著影响,低模量和“H”构型可增强应变计与沥青混凝土的协同变形能力.
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内容分析
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文献信息
篇名 沥青混凝土铺面埋入式应变计适应性研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 沥青混凝土铺面 埋入式应变计 室内试验 适应性 协同变形
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号
字数 2616字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2019.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌颖琦 同济大学浙江学院交通运输工程系 2 0 0.0 0.0
2 林盛 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土铺面
埋入式应变计
室内试验
适应性
协同变形
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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上海公路
季刊
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大16开
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1982
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