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摘要:
国内外管状扭力梁横梁的选材主要可分为两类:高强度复相钢和热成形钢.文章针对某一车型开发要求,分别以超高强复相钢CP800和热成形钢22MnB5为原材料,研究不同工艺路线下扭力梁横梁性能的差异.研究结果表明,22MnB5材料横梁拥有更高的强度和表面硬度,横梁本体具有更高的疲劳强度,但焊接后焊缝热影响区软化严重,容易引起失效开裂;而CP800材料横梁有更稳定的焊缝硬度分布,同时兼具较高的强度、硬度,因而拥有更优良的抗疲劳性能.
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文献信息
篇名 管状扭力梁横梁性能的对比研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 管状扭力梁 超高强钢 22MnB5 疲劳寿命 失效分析
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 工艺材料
研究方向 页码范围 55-60
页数 6页 分类号
字数 2538字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2019.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐沛瑶 上海汇众汽车制造有限公司技术中心 5 1 1.0 1.0
2 周澍 上海汇众汽车制造有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
3 时政 上海汇众汽车制造有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
管状扭力梁
超高强钢
22MnB5
疲劳寿命
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
总被引数(次)
15602
论文1v1指导