兰新客专高速列车转向架蛇行运动稳定性及影响研究

• 作者: 屈升 杨梁崇 王安国
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰新客专 转向架 稳定性 平稳性 振动
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 3032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.01.05

摘要

蛇行运动是铁道车辆特有的现象,是车辆系统动力学的核心问题之一.蛇行运动与非线性振动和运动稳定性密切相关,决定了车辆最高允许运行速度,并影响车辆的其他动力学性能.文中通过对兰心客专高速列车的线路实测数据研究,分析了在旋轮周期的末期转向架横向稳定性及其影响.在旋轮周期的末期,根据相关标准判据,转向架未失稳.但是转向架在少量路段存在小幅蛇行谐波成分,这主要是局部路段的钢轨廓形与车轮踏面匹配等效锥度过大所致.转向架小幅蛇行谐波会导致车辆平稳性指标变大、并会将振动传递至制动吊梁,但不会影响电机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王安国		5	2	1.0	1.0
2	杨梁崇	中国铁路兰州局集团有限公司车辆处	2	0	0.0	0.0
3	屈升	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	3	1.0	1.0