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摘要:
汽车理论课程是车辆工程专业核心课程,其课程内容涉及车辆系统性能分析与跨学科知识点的交叉,在新工科教学理念下,传统教学模式在车辆理论分析、2自由度操纵稳定性模型、平顺性模型等内容上并不能适用于整车研发的实际需求.针对此现实问题,提出利用ADAMS软件驱动汽车理论内容平行化、分层化教学思路研究,采用软件中悬架模型、转向模型、轮胎模型、路面模型、制动及整车模型对汽车理论课程中的各个环节内容提供支撑,打通"理论教学、实践教学、企业研发"3个环节之间的屏障,使学生能够快速运用所学知识投入到生产实践中,同时转换学生思维中的传统车辆设计理念,改善课堂效果,提升教学质量.
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文献信息
篇名 汽车理论课程平行分层化教学思路研究
来源期刊 西昌学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车理论 ADAMS软件 教学思路 平行分层化
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 高等教育教学研究
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U461-4|G642
字数 3361字 语种 中文
DOI 10.16104/j.issn.1673-1891.2019.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王孝鹏 三明学院机电工程学院 20 28 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车理论
ADAMS软件
教学思路
平行分层化
研究起点
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引文网络交叉学科
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西昌学院学报(自然科学版)
季刊
1673-1891
51-1689/N
四川省西昌市马坪坝
1986
chi
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