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摘要:
车辆撞击桥梁事故中,车辆结构形式对碰撞事故后果的影响显著.基于有限元软件LS-DYNA建立了精细的集装箱卡车数值模型,并对重型卡车碰撞桥墩过程进行了数值模拟.通过与实车撞击实验中的车辆破坏形态进行对比,确认了本文数值模型的合理性.基于该集装箱卡车模型,本文研究了不同车辆参数对车辆碰撞力的影响,其中包括集装箱货物刚度、车辆与桥墩的偏心距以及车辆速度等因素.讨论了各个参数对碰撞力变化特征及碰撞力峰值的影响规律.
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文献信息
篇名 重型拖挂卡车撞击桥墩的数值仿真及碰撞力特征分析
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 重型拖挂卡车 桥墩 碰撞力 偏心碰撞
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 35-41
页数 7页 分类号
字数 4365字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2019.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱江 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 89 845 13.0 27.0
2 赵武超 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 6 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型拖挂卡车
桥墩
碰撞力
偏心碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
论文1v1指导