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摘要:
基于扩展有限单元法(XFEM),采用有限元软件ABAQUS研究了含斜裂纹矩形板的动态裂纹扩展过程,并讨论了裂纹初始角度、裂纹长度和冲击载荷形式等影响参数对裂纹扩展路径的影响.数值计算结果表明,拉伸冲击载荷下平板斜裂纹基本是按Ⅰ型裂纹形式沿直线扩展,改变裂纹初始角度、裂纹长度和冲击载荷形式不会对裂纹扩展路径产生显著影响,但是对裂纹扩展速度会有明显影响.
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文献信息
篇名 基于XFEM的平板斜裂纹动态扩展数值模拟
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 扩展有限单元法 斜裂纹 动态裂纹扩展 影响参数
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 222-225
页数 4页 分类号 U661.4
字数 3018字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 武汉理工大学交通学院 92 358 10.0 14.0
3 彭英 武汉理工大学交通学院 9 32 3.0 5.0
6 柯叶君 华中科技大学土木工程与力学学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
扩展有限单元法
斜裂纹
动态裂纹扩展
影响参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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