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汽车电子驻车制动系统(EPB)驻车力研究
汽车电子驻车制动系统(EPB)驻车力研究
作者:
闵庆付
阮文龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电子驻车制动器
夹紧力
电流
驻车
摘要:
不同的汽车,由于整车参数、结构布置、路面附着系数等不一样,都要进行电子驻车系统(EPB)标定,由于车型的增多,开发周期短,为了减小汽车开发周期,通过对车辆不同工况受力分析,控制电流大小来满足不同工况所需要的夹紧力,实现车辆减速或驻车制动.
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文献信息
篇名
汽车电子驻车制动系统(EPB)驻车力研究
来源期刊
传动技术
学科
交通运输
关键词
电子驻车制动器
夹紧力
电流
驻车
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
设计 研究 开发
研究方向
页码范围
25-30
页数
6页
分类号
U463.5
字数
3297字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-8244.2019.02.005
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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被引次数
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G指数
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闵庆付
1
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节点文献
电子驻车制动器
夹紧力
电流
驻车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1006-8244
CN:
31-1596/TP
开本:
大16开
出版地:
上海华山路1954号
邮发代号:
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
719
总下载数(次)
4
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