新能源船舶并网逆变器电网支撑协调控制

• 作者: 于雁南 俞万能 吴德烽 杨荣峰 王国玲
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 船舶电网 逆变器 控制 可靠性
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 高比例可再生能源电力系统规划与运行专题
• 页码范围: 2141-2154
• 页数: 14页
• 分类号: TM464
• 字数: 7737字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.181860

摘要

新能源船舶近年来发展迅速,并网逆变器是其关键设备.逆变器能够单独运行,也能与船舶柴油发电机组协调工作,支撑船舶电压与频率.本文提出柴油发电机组离网、并网及切换过程等不同模式下并网逆变器的控制策略,以解决船舶电站中电网电压与频率容易受负载突变影响的问题.离网时逆变器采用电网电压及输出电流双闭环控制,并把负载电流全前馈;并网时采用功率控制,并通过滤波器技术提取负载电流的动态分量前馈至补偿电流;两种模式切换时采用状态锁定方法避免参数突变造成的不稳定.该控制策略充分利用了船舶电站中容易获得的负载电流参数,有效地提高了船舶电网运行的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞万能	集美大学轮机工程学院	51	215	8.0	12.0
2	杨荣峰	集美大学轮机工程学院	3	14	2.0	3.0
3	吴德烽	集美大学轮机工程学院	14	90	6.0	9.0
4	于雁南	黑龙江科技大学电气与控制工程学院	19	73	4.0	8.0
5	王国玲	集美大学轮机工程学院	15	57	5.0	7.0