原文服务方: 火箭推进       
摘要:
基于SST湍流模型,通过求解雷诺平均的Navier-Stokes方程组,对某亚声速、部分进气形式涡轮全流场进行三维粘性定常仿真计算.共计算了4种模型,分别包含不同的损失通道,获取了涡轮部件各通道的具体损失量值.计算结果表明:原涡轮叶片通道损失、泄漏损失、部分进气损失基本处于较低水平.涡轮进排气结构性能差,内部流动混乱,存在大量分离涡,对涡轮效率影响很大,具有较大提升空间.通过涡轮进气和排气结构的优化改进,采用切向进气和切向排气的变截面蜗壳形式结构,三维仿真结果表明:优化后涡轮部件效率从0.675 提高至0.706,增加了4.59% ,且涡轮轴向尺寸大幅度缩减.
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文献信息
篇名 亚声速部分进气涡轮数值模拟及优化设计
来源期刊 火箭推进 学科
关键词 亚声速 部分进气 涡轮 损失分析 进排气结构
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 V430
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9374.2019.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓锋 10 18 3.0 4.0
2 毛凯 5 7 1.0 2.0
3 蒋建园 3 1 1.0 1.0
4 袁伟为 3 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
亚声速
部分进气
涡轮
损失分析
进排气结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火箭推进
双月刊
1672-9374
61-1436/V
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
1690
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6595
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