原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
航路作为空中交通流的承载体,其容量对空中交通流会产生直接的影响,航路容量的瓶颈在于交叉航路的容量.在综合现有航路容量模型的基础上,考虑航路交叉角度及航路长度还有航路流量对交叉航路容量的影响,建立了航路交叉点容量模型.通过算例分析得出了交叉航路容量随交叉角度增大而减小,随交叉运行航空器数量增大而减小的结论.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 交叉航路容量研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 交叉航路容量 航路交叉角度 航路长度 航路流量
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 59-61,66
页数 4页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程韬 中国民航大学空中交通管理学院 6 5 1.0 2.0
2 石新鹏 中国民航大学空中交通管理学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叉航路容量
航路交叉角度
航路长度
航路流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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