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摘要:
Widespread implementation of the DCP-DN design method for low volume roads has been promoted internationally over the past decade or so. The method has progressed from a simple determination of the in situ CBR investigation based on DCP-CBR correlations with respective cover requirements to a more sophisticated method using the DCP penetration data directly and omitting any need to use correlations with the CBR. This paper summarises the development of the method, and some of its advantages and compares the design structures with other recognised and widely implemented designs.
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篇名 A Review of the DCP-DN Pavement Design Method for Low Volume Sealed Roads: Development and Applications
来源期刊 交通科技期刊(英文) 学科 其他
关键词 LOW VOLUME ROADS Design Dynamic Cone PENETROMETER DCP CBR
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 397-422
页数 26页 分类号 Z89
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LOW
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2160-0473
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
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