多点点火对高强化液压自由活塞发动机燃烧过程影响的仿真研究

• 作者: 刘敏江 李智勇 汪洋 甄旭东 耿鹤鸣
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 液压自由活塞发动机 增压 多点点火 爆震 指示热效率
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 71-77
• 页数: 7页
• 分类号: TK448
• 字数: 3587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.06.011

摘要

利用CONVERGE仿真平台建立点燃式液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)三维仿真模型,并实时求解作用在活塞顶表面的压力,从而使缸内燃烧气体力和液压力耦合.在此基础上研究了增压多点点火HFPE的指示热效率情况.研究结果表明:采用多点点火能改善增压HFPE的指示热效率.采用多点点火之后,最佳指示热效率对应的压缩比变小.多点点火使增压比较大时的工况也呈现较高的指示热效率.采用多点点火后,高效区能够扩大到增压比为4以上.适当增加活塞组质量能够延长活塞在上止点附近停留时间,从而进一步提高指示热效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪洋	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	1112	20.0	30.0
2	李智勇	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	12	50	5.0	6.0
3	甄旭东	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	18	21	3.0	3.0
4	耿鹤鸣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	9	13	2.0	3.0
5	刘敏江	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	0	0.0	0.0