基于全宽刚性壁障试验的车辆碰撞兼容性研究

• 作者: 张斌 朱海涛 李向荣 杨佳璘
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前端碰撞载荷 全宽刚性壁障试验 碰撞兼容性
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3907字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20180948

摘要

为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法.利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准偏差和负偏差分析,进行加权归一化处理;3款车型的6次试验结果表明,该方法的相对标准偏差可控制在8％以内.以20个车型的FWRB碰撞试验为样本进行了试验分析,结果表明:在垂直方向上,离地高度330～580 mm的区域内,80％的车辆前端结构满足碰撞载荷要求;而在水平方向上,车辆横向能量传递性能存在较大差异,需要从技术规范上加强引导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李向荣		24	115	7.0	10.0
2	杨佳璘		6	5	2.0	2.0
3	朱海涛		23	119	7.0	10.0
4	张斌		4	0	0.0	0.0