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摘要:
为实现在整车开发前期对发动机激励的整车噪声进行预测,提出缸压试验与发动机多体动力学仿真相结合的方法,实现了发动机阶次激励力的模拟.以某车型为研究对象,通过建立搭载发动机阶次激励力的整车有限元模型,进行强迫分析,实现基于发动机激励的整车结构噪声预测并运用试验验证了该方法的有效性.针对预测结果显示的发动机高转速时整车噪声突出的问题,融合TPA和ODS分析,提出了在右驱动轴增加阻尼器的优化方案,使问题噪声得到较明显改善.
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文献信息
篇名 基于发动机激励的整车结构噪声优化设计
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 发动机激励噪声 多体动力学 有限元 TPA
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 U464
字数 2235字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.10.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉雷 4 1 1.0 1.0
2 庞崇剑 5 6 1.0 2.0
3 常光宝 12 22 3.0 4.0
4 李小梅 6 1 1.0 1.0
5 李书阳 12 20 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
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多体动力学
有限元
TPA
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汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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