一种高速铁路框架桥涵接长的新工法

• 作者: 连新奇
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接长施工 框架桥涵 高铁 八字墙
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 121-125
• 页数: 5页
• 分类号: U448.13|U449.52
• 字数: 3629字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201810150006

摘要

既有高铁线路新增车站加宽路基时,需要对框架桥涵进行接长,采用常规方法接长易对高铁路基本体造成扰动,影响高铁正常运营.以海南环岛铁路东段提质改造工程为例,介绍一种高铁框架桥涵接长施工的新工法.采用绳锯切割既有“八字墙”的方法,在不扰动既有高铁路基本体的情况下进行框架桥涵接长,其安全性、质量、工期、经济效益、社会效益等方面都优于常规方法,可解决既有高铁增设新车站、加宽路基等工程引起的框架桥涵接长等难题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	连新奇		2	7	1.0	2.0