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摘要:
以极地运输船的艏部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术,对三维船首与冰体碰撞的结构响应进行研究,结合非线性有限元软件LS-DYNA对比分析考虑流固耦合(即有水介质)的船-水-冰碰撞模型和不考虑流固耦合(即无水介质)的船-冰碰撞模型与同质量不同速度的冰体发生碰撞下的结构响应,揭示不同碰撞工况下船舶在损伤变形、碰撞力、速度等方面的变化特征及差异,同时阐述水介质在船冰碰撞中的作用,可为极地运输船舶的抗冲击结构设计提供参考.
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文献信息
篇名 水介质对船冰碰撞结构响应的影响
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 水介质 船-冰碰撞 流固耦合 结构响应
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 专题:极地、冰区船舶
研究方向 页码范围 12-15,22
页数 5页 分类号 U661.4
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.07.03
五维指标
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水介质
船-冰碰撞
流固耦合
结构响应
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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