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水介质对船冰碰撞结构响应的影响
水介质对船冰碰撞结构响应的影响
作者:
刘海冬
张健
王甫超
王颖凯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
水介质
船-冰碰撞
流固耦合
结构响应
摘要:
以极地运输船的艏部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术,对三维船首与冰体碰撞的结构响应进行研究,结合非线性有限元软件LS-DYNA对比分析考虑流固耦合(即有水介质)的船-水-冰碰撞模型和不考虑流固耦合(即无水介质)的船-冰碰撞模型与同质量不同速度的冰体发生碰撞下的结构响应,揭示不同碰撞工况下船舶在损伤变形、碰撞力、速度等方面的变化特征及差异,同时阐述水介质在船冰碰撞中的作用,可为极地运输船舶的抗冲击结构设计提供参考.
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篇名
水介质对船冰碰撞结构响应的影响
来源期刊
船舶工程
学科
交通运输
关键词
水介质
船-冰碰撞
流固耦合
结构响应
年,卷(期)
2019,(7)
所属期刊栏目
专题:极地、冰区船舶
研究方向
页码范围
12-15,22
页数
5页
分类号
U661.4
字数
语种
中文
DOI
10.13788/j.cnki.cbgc.2019.07.03
五维指标
传播情况
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节点文献
水介质
船-冰碰撞
流固耦合
结构响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
主办单位:
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-6982
CN:
31-1281/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
4-251
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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