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考虑挡墙变位模式的有限土体主动土压力试验研究
考虑挡墙变位模式的有限土体主动土压力试验研究
作者:
孙书翰
徐长节
方焘
杨锐锐
王宁
王海龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
有限土体
模型试验
主动土压力
变位模式
极限平衡法
摘要:
经典土压力理论中假定墙背后土体为半无限空间,墙后土体宽度减小至一定宽度时就不再适用.为研究有限宽度土体情况下的土压力分布特性,设计有限土体自动控制模型试验装置,采用福建标准砂,在测试砂土的物理力学特性和标定土压力量测元器件基础上,开展挡土墙绕墙趾及墙顶转动、平动等3种变位模式下的有限土体主动土压力分布特性模型试验研究;同时,运用极限平衡法计算得到各组试验主动土压力合力,与模型试验开展对比分析.试验结果表明:各填土宽度砂土主动土压力试验的破裂面均为直线,当宽度减小到一定值时,土体破裂棱体均由三角形变为梯形;随着填土宽度的减小,墙后土压力合力也随之减小;3种不同变位模式下土压力分布规律不同;极限平衡法计算结果与试验结果存在一定差异,最大相差6.1%.
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放坡
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极限平衡
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被动土压力
薄层单元法
有限土体
层间剪应力
土拱效应
内容分析
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文献信息
篇名
考虑挡墙变位模式的有限土体主动土压力试验研究
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
工学
关键词
有限土体
模型试验
主动土压力
变位模式
极限平衡法
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
轨道与基础
研究方向
页码范围
1178-1185
页数
8页
分类号
TU411
字数
4682字
语种
中文
DOI
10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐长节
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点试验室
126
1420
21.0
31.0
3
方焘
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点试验室
39
247
9.0
13.0
6
孙书翰
华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点试验室
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节点文献
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模型试验
主动土压力
变位模式
极限平衡法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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