多塔斜拉桥纵向约束体系地震反应及减震控制研究

• 作者: 刘丹丹 季阳 时国庆 沙祥 耿方方
• 来源期刊: 江苏建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四塔斜拉桥 塔梁纵向约束方式 地震反应特性 减震控制方法
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑结构
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4811字
• 语种: 中文

摘要

以某4塔斜拉桥为研究对象,利用ANSYS有限元软件建立全桥模型并对其动力响应进行数值模拟分析.在此基础上,重点考察多塔斜拉桥采用两种塔梁纵向约束体系时应用粘滞阻尼器的减震控制特性,实验结果表明:部分固结体系(中间塔固结)易在被约束塔底产生内力极值,难以消能,减震效果不明显;全自由体系在塔顶和主梁均产生了较大的纵向位移,在抗震设计时需格外关注结构纵向位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿方方	南京工程学院建筑工程学院	9	34	4.0	5.0
2	季阳	南京工程学院建筑工程学院	5	1	1.0	1.0
3	时国庆	南京工程学院建筑工程学院	3	1	1.0	1.0
4	沙祥	南京工程学院建筑工程学院	3	1	1.0	1.0
5	刘丹丹	南京工程学院建筑工程学院	2	1	1.0	1.0