高速列车振动荷载对近接隧道施工影响

• 作者: 候建林 李鹏 赵宇鹏 邓敦毅 陈道政
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构开挖 高速铁路 周边位移 塑性变形
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4320字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3400.2019.02.017

摘要

为降低高速列车振动荷载通过土体作用于在建隧道存在的安全风险,以济南轨道交通R2号线开源路站—烈士陵园站区间工程为研究对象,运用Flac3D软件模拟分析在不同近接距离下,盾构机推进过程中列车振动荷载对隧道施工的影响.研究表明:高速列车振动荷载加剧隧道管片变形,随着近接开挖距离增加振动荷载影响程度趋于缓和;振动荷载加剧土体塑性变形,地面与隧道管片之间部分土体承受张拉剪切协同破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈道政	合肥工业大学土木与水利工程学院	83	311	10.0	13.0
2	邓敦毅		3	1	1.0	1.0
3	李鹏		7	2	1.0	1.0
4	赵宇鹏	合肥工业大学土木与水利工程学院	3	1	1.0	1.0
5	候建林		4	2	1.0	1.0