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摘要:
基于某1.5L自然吸气汽油发动机,建立了歧管式催化转化器三维数值模型,采用计算流体力学方法分析了氧传感器位置对其周围流场分布的影响.通过调整氧传感器座面位置,使氧传感器位于排气主流区域,且载体前均匀性系数显著提高,均满足了设计要求.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 某1.5L发动机排气系统的数值分析
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 排气系统 氧传感器 计算流体力学 均匀性系数
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TK413
字数 2580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2019.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄保科 8 1 1.0 1.0
2 赵真真 7 2 1.0 1.0
3 南出勇 5 1 1.0 1.0
4 欧力郡 7 2 1.0 1.0
5 解亮 4 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1989(1)
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研究主题发展历程
节点文献
排气系统
氧传感器
计算流体力学
均匀性系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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