深中通道中山大桥总体设计

• 作者: 王旋
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 半飘浮体系 H形桥塔 流线型扁平钢箱梁 结构设计 施工方案 耐久性设计
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 字数: 4655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2019.01.015

摘要

深中通道中山大桥为(110+185+580+185+110)m半飘浮体系双塔钢箱梁斜拉桥,按双向8车道高速公路标准设计.桥塔采用H形钢筋混凝土结构,塔高213.5 m.塔柱采用单箱单室不规则多边形截面,塔底连接系梁将两柱底基础连接成整体以增强抗船撞能力.主梁采用正交异性钢桥面板整幅流线型扁平钢箱梁,双边腹板构造,桁架式横隔板,中心线处梁高4 m.全桥共设120根斜拉索,按双索面扇形布置,采用φ7 mm高强镀锌平行钢丝索,标准抗拉强度1 960 MPa.斜拉索在钢箱梁上采用锚拉板锚固,在桥塔上采用钢锚梁锚固.桥塔采用分离式承台+群桩基础;边墩、辅助墩采用大悬臂板式整体墩,群桩基础.桥梁基础采用先平台后围堰法施工,塔柱采用液压爬模施工,钢箱梁采用架梁吊机双悬臂架设施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旋		5	26	3.0	5.0