载荷对经氧-氮共渗的TC4钛合金摩擦学性能的影响

• 作者: 杨振刚 梁文萍 缪强 胡林泉 许莎莎
• 来源期刊: 热处理
• 学科: 工学
• 关键词: TC4钛合金 氧-氮共渗 载荷 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-10
• 页数: 10页
• 分类号: TG113.25+1
• 字数: 7179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1690.2019.03.001

摘要

为了改善TC4钛合金的耐磨性,采用双辉等离子表面合金化技术对其先渗氮后氧-氮共渗.在以GCr15钢球作摩擦副和施加130 g、230 g和330 g载荷的条件下,研究了经过和未经过氧-氮共渗的TC4合金的摩擦行为和磨损机制.采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和能谱分析(EDS)检测了渗层的形貌、结构和成分.结果 表明:氧-氮共渗层由富氧层、富氮层和扩散层组成,其厚度为10.2 μm,最外层为TiO2相,其纳米硬度和弹性模量分别为8.7 GPa和181.5 GPa,约为未经氧-氮共渗合金的2.36倍和1.5倍.与未经氧-氮共渗的TC4合金相比,经氧-氮共渗的TC4合金的摩擦因数和磨损面积均显著下降.氧-氮共渗层的磨损机制主要为黏着磨损、磨粒磨损和剥离磨损.氧-氮共渗能显著改善TC4钛合金的耐摩擦磨损性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪强	南京航空航天大学材料科学与技术学院	68	270	9.0	12.0
2	梁文萍	南京航空航天大学材料科学与技术学院	72	201	7.0	10.0
3	胡林泉	南京航空航天大学材料科学与技术学院	2	1	1.0	1.0
4	杨振刚	南京航空航天大学材料科学与技术学院	4	2	1.0	1.0
5	许莎莎	南京航空航天大学材料科学与技术学院	2	1	1.0	1.0