国外动力集中动车组网络系统的发展与借鉴

• 作者: 陈波
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力集中 动车组 列车控制与管理系统
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 7-14
• 页数: 8页
• 分类号: U266.2
• 字数: 7127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.01.02

摘要

以德国ICE1/ICE2、意大利ETR 500和法国TGV-A为例介绍了早期动力集中型动车组网络系统的不同特点,TCN标准形成后得到了广泛的应用,WTB/MVB两层网络结构成为动车组、机车和地铁车辆网络系统的主流,韩国引进TGV动车组时改用了TCN网络,我国速度160 km/h动力集中电动车组动力车和控制车也采用了WTB/MVB网络,同时部署了以太网,形成MVB/ETH冗余结构,拖车则沿用了25T型客车的Lonworks网络,通过MVB/Lonworks网关与动力车和控制车通信,有利于降低整体研发成本,国外动力集中动车组网络设计的整体性考虑对我国有一定借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈波	中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所	17	60	5.0	7.0