波浪、海流环境中跨海桥梁深水桥墩的地震响应特性

• 作者: 孟宪锋 李辰 杨庆山 江辉 白晓宇 黄磊
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海桥梁 深水桥墩 波浪 海流 地震 流固耦合 动力响应
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 117-127
• 页数: 11页
• 分类号: U442.55
• 字数: 10449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.03.016

摘要

以跨海桥梁深水桥墩为对象,建立可考虑波浪、海流及地震共同作用的精细化双向流固耦合计算模型,系统讨论了不同波、流参数下桥墩的地震响应特性及参数影响规律.结果表明,波、流联合作用时,深水桥墩响应峰值随流速、水深、波高的增加而增大,随波浪周期的增大而减小.波、流及地震共同作用下,桥墩响应幅值大于或小于地震单独作用时,但仍以地震作用为主,其响应特征与地震单独作用时相同;桥墩响应峰值随波浪相位、周期的增加而波动,随波高、水深的增加而增大或减小,随流速的增加而先增大后减小.波、流环境影响桥墩的地震响应,其程度与地震动频谱特性及波、流参数有关,其影响幅度最大可达到30.0％以上,在跨海桥梁抗震设计中应予以考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄磊	北京交通大学土木建筑工程学院	47	353	10.0	17.0
2	江辉	北京交通大学土木建筑工程学院	48	312	11.0	16.0
3	杨庆山	重庆大学土木工程学院	24	38	3.0	5.0
4	孟宪锋		5	3	1.0	1.0
5	白晓宇	北京交通大学土木建筑工程学院	5	9	3.0	3.0
6	李辰	北京交通大学土木建筑工程学院	3	1	1.0	1.0