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摘要:
高速移动的车车(Vehicle-to-Vehicle,V2V)信道与传统蜂窝系统的无线信道相比,其不同在于V2V无线信道的快速时变特性,主要体现在多径分量的快速变化、存在较大多普勒频移以及每条多径都具有动态生/灭特性.提出了一种高速无线信道建模方法,采用马尔科夫链模拟信道的动态生/灭特性,基于Nakagami分布仿真莱斯、瑞利等信道单径衰落,用抽头延时线模型完成高速多径信道建模.与传统无线信道建模方式相比,具有快速建模、动态改变和易于产生的特点,为高速移动无线接收机算法的开发奠定了基础.仿真结果表明,城市车内天线(UIC)信道多径数目最多,衰落最严重.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于5G波段的V2V高速无线信道建模
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 V2V信道 抽头延迟线模型 Nakagami衰落 多普勒谱 马尔科夫链模型
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 数据采集与处理
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 2876字 语种 中文
DOI 10.19708/j.ckjs.2019.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金婕 上海工程技术大学电子电气工程学院 23 28 2.0 4.0
2 陈美好 上海工程技术大学电子电气工程学院 1 0 0.0 0.0
3 王钰 上海工程技术大学电子电气工程学院 3 0 0.0 0.0
4 訾晶 上海工程技术大学电子电气工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
V2V信道
抽头延迟线模型
Nakagami衰落
多普勒谱
马尔科夫链模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
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