基于双LCC结构系统电动汽车负载短路的动态解耦方式

• 作者: 吴敏 姚知洋 祝文姬 肖静 郭敏
• 来源期刊: 电器与能效管理技术
• 学科: 工学
• 关键词: 无线电能传输 双LCC结构 短路方式 动态解耦
• 年，卷（期）: 2019,（17）
• 所属期刊栏目: 无线电能传输技术
• 页码范围: 63-70
• 页数: 8页
• 分类号: TM76
• 字数: 4312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.17.011

摘要

针对电动汽车无线充电系统运行过程中可能会出现的异常情况,为实现对充电电路的保护,提出了一种基于原二次侧均为LCC补偿结构,通过使负载短路的方式实现对负载解耦的方法.基于LCC补偿结构的数学模型,分析负载解耦暂态响应过程,得出LCC结构短路负载会产生冲击电流,并优化解耦方法,以分级解耦的方式降低冲击电流.最后,对所提方法进行了仿真分析和试验验证,结果验证了所提数学模型的正确性与方法的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖静	广西电网有限责任公司电力科学研究院	27	29	3.0	4.0
2	祝文姬	广西电网有限责任公司电力科学研究院	8	37	2.0	6.0
3	姚知洋	广西电网有限责任公司电力科学研究院	13	6	2.0	2.0
4	郭敏	广西电网有限责任公司电力科学研究院	23	31	3.0	4.0
5	吴敏	广西电网有限责任公司电力科学研究院	9	9	2.0	3.0